Новая линейка Compact
Электрические ножничные подъемники новой линейки Compact теперь могут подниматься на высоту от 8 до 14 метров как в помещении так и на улице, и являются более надежными и маневренными, благодаря новейшим технологиям Haulotte.
Мы взяли интервью у Батиста Ролана (Baptiste Roland), менеджера по маркетингу и продукции, и Жана-Ива Шаррье (Jean-Yves Charrier), руководителя данного проекта.
В настоящее время ножничные подъемники линейки Compact являются наиболее продаваемыми разработками во всем мире. У них очень впечатляющие объемы продаж, особенно у Haulotte. Мы называем их «бегунами», т. е. это новый продукт, востребованный на рынке передвижных подъемных платформ.
Каковы ключевые особенности этих новых электрических ножничных подъемников линейки Compact? Чем они отличаются от предыдущей малогабаритной линейки?
Батист Ролан: Ножничные подъемники новой малогабаритной линейки оснащены колесами, не оставляющими следов, и могут перевозить до 3 рабочих одновременно. У них повышена грузоподъемность (от 250 до 450 кг в зависимости от модели), а также рабочая высота, которая, в зависимости от модели, составляет от 8 до 14 метров. Вдобавок, это очень малогабаритные машины. Они могут перемещаться в ограниченном пространстве, проезжать через двери или по коридорам.
В основном они применимы для работ по «техобслуживанию», отделочных работ, обслуживания зданий или даже для управления товарными запасами.
Почему Haulotte захотела обновить свою малогабаритную линейку ножничных подъемников?
Батист Ролан: Эта линейка выпускается с начала 2000-х годов. Несмотря на множество обновлений, нужно было усовершенствовать конструкцию и технологические решения в соответствии с потребностями рынка. Это очень конкурентная отрасль с сильными международными влиятельными производителями, в особенности из Китая. Это ставит нас перед необходимостью изменить эту линейку, чтобы сохранить положение и подтвердить нашу концепцию развития.
Жан-Ив Шаррье: Нам нужно было привести наши разработки в соответствие со стандартами качества и обслуживания бренда. Также была необходимость привести продукцию в соответствие последним требованиям безопасности и государственного регулирования. Это был большой проект, в котором участвовали все: от отдела маркетинга, конструкторского отдела, службы качества, обслуживания, послепродажного обслуживания и закупок до отдела регламентов, а также двух наших заводов в Реймсе и Китае с отделами снабжения, подготовки к серийному производству и качества.
Каковы основные новшества?
Батист Ролан: Мы полностью переделали электронику, применив CAN-BUS. Часть модернизации системы включает в себя эффективное управление энергопотреблением и аккумуляторными батареями благодаря системе управления Haulotte Activ’energy и нашему интеллектуальному зарядному устройству, интеграции интеллектуальных пользовательских интерфейсов с системой Haulotte Activ’Screen, и повышение эргономичности за счет разработки интуитивно понятных элементов управления, которые снизят количество ошибок управления. Также встроена дополнительная функция предотвращения столкновений.
Кроме того, теперь пользователи могут подниматься на улице без необходимости уменьшать бортовую нагрузку. Это значительно экономит время. Механическая часть малогабаритной линейки полностью электрическая и асинхронная. Ход стал намного мягче. Также повысилась безопасность пользователей и появилась возможность избегать повреждений. Наконец, эта линейка стала совместима с нашей системой компьютеризованной дистанционной связи Sherpal, что означает, что теперь можно даже удаленно определять местонахождение малогабаритных машин и выявлять поломки!
Жан-Ив Шаррье: Теперь эта линейка соответствует стандартам Haulotte. Мы повысили ее надежность, интегрировав новые компоненты, чтобы машины можно было использовать на любой площадке, даже в самых труднодоступных местах.
Также мы уделили большое внимание проблеме отклонения и крена, которые могут возникнуть при работе на полной высоте. Мы хотели максимально усовершенствовать нашу систему, чтобы одновременно обеспечить повышение безопасности и удобства пользователя при работе на высоте и на улице и повысить грузоподъемность. Для нас это был большой проект по реконструированию и реальная экономическая задача сохранить максимально низкую стоимость.
При обновлении малогабаритной линейки вы рассматривали надежность как вопрос первостепенной важности?
И заказчики, и их менеджеры, а также конечные пользователи помогли нам многое улучшить. Например, они указывали на низкое качество некоторых компонентов, их конструкцию и расположение в машине. Они указали на некоторые привычные операции, проводимые операторами этих машин, что позволило нам приспособиться.
Жан-Ив Шаррье: Каждый рынок имеет свою специфику и требования, поэтому было очень интересно услышать каждого и поработать с нашими клиентами. Например, в Китае, наши клиенты особое внимание обращают на вопросы надежности и защиты чувствительных систем. Отчасти это связано с тем, что там эти машины интенсивно используются. Также китайский рынок нуждался в аккумуляторных батареях с минимально необходимым обслуживанием или специальными вилками. Следует подчеркнуть, что наши разработки могут быть адаптированы к требованиям региональных или национальных рынков. В конце 2019 года мы должны были отправиться в Китай, чтобы представить свои модели, но пандемия и карантин заставили нас проявить фантазию и изменили первоначальные планы. Так что мы дистанционно связались с нашими зарубежными заказчиками и с помощью виртуальной реальности представили им наши 3D-модели.
Батист Ролан: Это случилось. Мы впервые применили на практике наше новое внутреннее Руководство по проектированию на 100 %. Мы хотели создать машину, которая будет узнаваема с первого взгляда. Так что мы разработали надежную, мощную машину, но не слишком тяжелую. Для этого нам пришлось изменить форму основания платформы и шасси, эргономику ручек, доступ к лестнице, подножку и встроенный экран, который теперь виден при работе стоя… Сегодня мы имеем совершенно новую линейку ножничных подъемников, которые превосходят стандарты наших конкурентов.
Каким образом ваши клиенты помогли вам перепроектировать новую линейку?
Батист Ролан: За последние два года мы проделали большую подготовительную работу, выясняя у наших клиентов их ожидания и видение того, как они будут применять новую линейку. Мы прислушивались к их мнению на протяжении всего проекта по реконструированию, использовали модели дополненной реальности, изучали технические данные, проверяли прототипы и, наконец, предлагали клиентам испытать машины.
Также предлагаем прочитать
Офис H3 отмечает Рождество
Отдел управления инфраструктурой организации устроил яркий праздник!
читать дальше