Поиск
Поиск
Close this search box.
Haulotte Higher Headquarters
Офисы без перегородок, экологичные здания, учебный и бизнес-центр... Новый головной офис, получивший название H3, соответствует прекрасной репутации Группы. Открытость и инновации.

В начале сентября, после 17 месяцев работ, большая часть сотрудников заводов в Л’Орме и Лорете переехала в новый головной офис H3. Три трехэтажных здания площадью более 5 000 м² по проекту бюро Eutopia расположены в зеленой зоне площадью 31 000 м².

«Оптимизация качества жизни на работе»
«Новый комплекс был спроектирован таким образом, чтобы оптимизировать качество жизни на работе наших сотрудников, с акцентом на пространства для встреч и обсуждений», — объясняет Стефан Юбер (Stéphane Hubert), руководитель отдела безопасности Группы. Каждое из трех зданий названо в честь одной из торговых зон Группы: Европа и Африка, Северная и Южная Америка, а также Азиатско-Тихоокеанский регион. В этих зданиях чередуются пространства для совместной работы в формальной и неформальной обстановке: офисы разных размеров, мультимедийные конференц-залы, зоны отдыха, большой ресторан, красивая зеленая терраса и т. д.

Учебный и бизнес-центр
H3 идет еще дальше: расположенный здесь бизнес-центр позволяет принимать сотрудников филиалов со всего мира и клиентов Группы для организации встреч и мероприятий. Здесь также открыл свои двери центр профессиональной подготовки Haulotte Academy. Наконец, «мы создали 3 000 м² крытого пространства, предназначенного для работы над инновациями и прототипами», — добавляет Патрис Метери (Patrice Métairie), главный операционный директор по производству. Это пространство включает в себя центр испытаний и сертификации. «Оно позволит нам, с помощью зоны цифровых инноваций E-lab и — в скором времени — мастерской системы fab lab, разрабатывать оборудование и сервисы будущего», — продолжает он. Здесь также находится демонстрационный выставочный зал для клиентов и сотрудников Haulotte.

 

Проект для совместной работы

Новый головной офис воплощает эволюцию Группы и ее желание развивать совместную работу. Для этого, по словам Стефана Юбера, были полностью устранены границы между командами. В буквальном смысле: все направления работают вместе в общих помещениях. Вовлеченность сотрудников была очевидна еще при разработке проекта здания. «Это проект, который мы реализовали с нуля, посоветовавшись со всеми. Мы вместе выбирали все: от географического расположения в комфортном для всех месте до внутреннего и наружного обустройства», — говорит Патрис Метери. Каждый из сотрудников имел возможность свободно высказывать свои идеи, приняв участие в первом коллективном опросе. Затем мы выбрали 60 конкретных тем для обсуждения в 11 комитетах, состоящих примерно из десяти сотрудников каждый. Работа в комитетах дала возможность совместно обсудить широкий круг вопросов, таких как прием клиентов, питание, конфиденциальность, цифровые технологии, обустройство зеленых насаждений и бережное отношение к окружающей среде. 

 

Как появилось название H3?

Изначально это было просто неофициальное название проекта, которое позже закрепилось. Оно оказалось самым подходящим из-за своей многозначности. Во-первых, конечно же, H как Haulotte. Во-вторых, слово Higher («Выше») с двойным значением: оно обозначает, прежде всего, нас как разработчиков подъемного оборудования. Кроме того, это отсылка к нашим ценностям эффективности работы и требований, как с точки зрения инноваций, так и с точки зрения качества обслуживания клиентов. Наконец, это Headquarters («Головной офис»), что не нуждается в дополнительных разъяснениях!

Отдел по созданию опытных образцов: сенсационный переезд!

Рассказывает Николя ДО (Nicolas DEAUX)

 

Каждую пятницу в течение месяца, предшествовавшего нашему переезду, мы решали, что нужно брать с собой в H3, а что выбрасывать. Всего на свалку уехало 5 грузовиков с 60 м³ мусора каждый!
Мы планировали уложиться в срок от 5 до 8 дней и в итоге справились за 4 дня благодаря чудесной команде из тридцати невероятно мотивированных людей. В общей сложности для перевозки 27 машин, а также оборудования на 2 000 м² помещений и 6 000 м² внешних площадей потребовалось 64 грузовика.

 

Но это было еще не все! Ночью уникальная автоколонна перевозила наклонную рампу (28 тонн, 7 м в ширину и 7 м в высоту). Тогда нам пришлось несладко: из-за перекрытия магистрали на дороге, по которой мы ехали, был огромный поток машин. Проезд под железнодорожным мостом стал еще одним поводом для стресса: по бокам и сверху оставалось лишь по 30 см пространства. Настоящий вызов, который мы надолго запомним!

Читайте также