Care sunt criteriile de proiectare ale acestei noi nacele?

Eugénie Viard-Gaudin: „Doream să facem din SIGMA 16 mașina cu cel mai înalt grad de productivitate și să oferim cea mai bună rază de acțiune de pe piață, adică cel mai bun raport între înălțimea de lucru, distanța de extindere a brațului telescopic și punctul de articulație. Provocarea noastră era să obținem o libertate de mișcare maximă, fără să depășim zona de stabilitate a șasiului. Adevăratul atu al acestei mașini este că pot fi efectuate simultan două mișcări pentru o rapiditate mai mare în zona de lucru vizată. Iar noutatea pe acest segment de piață este introducerea unui braț pendular cu rotație orizontală, pentru a avea acces mai repede la anumite zone și pentru a câștiga și ultimii 50 cm. Toate acestea permit îmbunătățirea productivității. Bineînțeles, am ținut cont de confortul utilizatorului, reducând vibrațiile din nacelă.

În sfârșit, am optimizat ușurința întreținerii (Serviceability) pentru a reduce costurile de mentenanță, pentru un grad mai mare de disponibilitate și pentru a răspunde așteptărilor clienților noștri. De asemenea, am efectuat o studiu amplu de proiectare a căilor de rutare, cu conducte flexibile hidraulice și electrice, mai simplu de urmărit și mai ușor de întreținut sau de schimbat”.

Benoit Baleydier: „Echipele biroului de proiectare au lucrat la modelarea mașinii cu comandă numerică încă din stadiul incipient al conceperii acesteia, pentru a lua în calcul toate exigențele. Testele au permis validarea tuturor cerințelor pe care mașina trebuia să le respecte, cu respectarea normelor aplicabile. Această etapă a fost importantă pentru că a permis identificarea într-un stadiu incipient a provocărilor viitoare cu care ne-am putea confrunta.”