Changzhou 2, la drum!
Noua noastră fabrică din China, Changzhou 2, este operațională! Construcția a fost finalizată în decembrie, iar primele echipe au ocupat fabrica în data de 7 ianuarie. Changzhou 2 este acum în plină dezvoltare și reprezintă noul nostru model industrial, care va fi extins în cele din urmă la toate fabricile grupului.
Proiectul Changzhou 2 face parte din planul nostru strategic de creștere a dezvoltării comerciale și operaționale pe continentul asiatic, în special în China. „ Încă din 2019, când am cumpărat terenul, am fost convinși că avem nevoie de un proiect industrial care să se potrivească pieței. A fost o mare ambiție: aveam nevoie de o fabrică care să poată produce toate modelele din gamă la nivel local și să se adapteze foarte rapid cererii ”, explică Patrice Métairie, Director industrial.
De fapt, noua fabrică Changzhou 2 este diferită de oricare alta! Aceasta se întinde pe 8 hectare – din care 4 ha ocupate și 1 ha destinat instalațiilor de vopsire– și va reuni în cele din urmă 400 de persoane. Aceasta are o capacitate de producție de 17 000 mașini și poate construi toate modelele din gamă.
O fabrică unică și o forță motrice pentru viitor
Changzhou 2 este acum cea mai mare fabrică a grupului. Numai aceasta reprezintă 40% din capacitatea totală de producție. „ Această fabrică este unică în mai multe privințe. Mai întâi, pentru că găzduiește un centru de Cercetare&Dezvoltare și o unitate de producție în același loc. În al doilea rând, deși încă emergentă, piața chineză a dovedit un potențial foarte mare. Best-seller-urile nu sunt încă cunoscute ” precizează Hubert Moreau, directorul uzinei din Changzhou 2.
Pe această piață în creștere rapidă, în care marile companii chinezești devin concurenți serioși, agilitatea este cuvântul cheie. Prin urmare, numeroase echipe din cadrul grupului au contribuit la dezvoltarea unui model industrial nou, agil și flexibil pentru această nouă fabrică. „ De exemplu, în loc să avem linii de producție specifice, avem linii multifuncționale, astfel încât să putem trece de la o mașină la alta. Prin urmare, a fost necesar să se revină la geneza produselor pentru a standardiza liniile ” precizează Hubert Moreau.
De acest efort major de cercetare va beneficia întregul grup, deoarece noul model industrial va fi implementat treptat în toate fabricile. „ Acest lucru ne obligă să ne punem mai multe întrebări, reamintește Patrice Métairie. Dar echipele sunt motivate de mizele mari. Și în plus, noi am înscris deja puncte! Am fost printre primii din lume care au fabricat mașini electrice pentru toate tipurile de teren, ne digitalizăm oferta… avem baze solide ”.
Creșterea ritmului de dezvoltare al uzinei din Changzhou 2: datele-cheie
Linia de asamblare a fost transferată de la uzina istorică Changzhou 1, care a fost închisă la sfârșitul lunii aprilie. Noi linii vor fi dezvoltate până în 2025-2026.
În paralel, se dezvoltă și linia de vopsire.
În cele din urmă, unele dintre echipele care au avut sediul în Shanghai sunt deja la fața locului în Changzhou 2. Un birou mai mic rămâne activ în Shanghai.
Citiți și
Îmbunătățirea sensibilizării legate de securitate în Haulotte Shanghai
În ultima săptămână din ianuarie, Haulotte Shanghai a organizat întâlnirea anuală pe 2020 la sediul din Shanghai.
citiți continuareaTotul despre transport
Expedierea echipamentelor este o provocare zilnică, Jean Luc Trioulaire, Director operațiuni clienți, și André Van Der Werff, Responsabil transporturi în...
citiți continuareaHAULOTTE FRANȚA SE ANGAJEAZĂ ÎNTR-UN PROIECT ȘCOALĂ-ÎNTREPRINDERE
Împrumutul unei mașini pentru MFR din Saint-Martin-en-Haut.
citiți continuarea