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Nova linha Compact

O colega favorito

Agora a nova linha de plataformas elevatórias tipo tesoura elétricas Compact é capaz de atingir alturas de 8 a 14 metros tanto em ambiente interno como externo, apresentando as tecnologias mais recentes da Haulotte, que lhes permitem ser mais robustas e manobráveis.

Entrevistamos Baptiste Roland, Gerente de Marketing de Produto, e Jean-Yves Charrier, Gerente de Projeto, envolvidos no projeto.

Atualmente, as plataformas elevatórias tipo tesoura compactas são as soluções mais vendidas em todo o mundo. Elas têm volumes de vendas muito impressionantes, especialmente para a Haulotte. Nós a chamamos de “corredor”, um produto obrigatório quando se precisa de uma PEMT.

Quais são as principais características desta nova plataforma elevatória tipo tesoura elétrica Compact? Como elas estão se diferenciando da linha compacta anterior?

Baptiste Roland: esta nova linha compacta de plataformas elevatórias tipo tesoura está equipada com rodas antimarcação, que podem transportar 1 a 3 trabalhadores ao mesmo tempo. Ela tem uma capacidade de carga maior (entre 250 e 450 kg) e um recurso de alcance extra que vai de 8 a 14 metros de altura. Além disso, são máquinas muito compactas. Elas podem circular em espaços apertados através de portas ou corredores.

Utilizado principalmente para trabalhos do tipo “manutenção”, acabamentos, manutenção predial ou mesmo para gestão de estoque.

Por que a Haulotte quis atualizar sua linha compacta de plataformas elevatórias tipo tesoura?

Baptiste Roland: ela foi lançada no início dos anos 2000. Apesar de muitas atualizações, seu design e suas tecnologias precisavam ser atualizados com base no que encontraríamos no mercado. É uma indústria muito competitiva com fortes players internacionais, especialmente na China. Não tivemos escolha a não ser repensar esta linha para manter nossa posição e reafirmar nossa visão. 

Jean Yves Charrier: tivemos que trazer nossas soluções para os padrões de qualidade e serviço da marca. Também tivemos que nos alinhar aos regulamentos governamentais e de segurança mais recentes. Foi um grande projeto, todos nós estávamos envolvidos: desde a equipe de marketing, o escritório de design, qualidade, serviço, pós-venda e compras, até o departamento de regulamentos, bem como nossas duas fábricas em Reims e China com os departamentos de suprimentos, industrialização e qualidade.

Quais são as principais inovações?

Baptiste Roland: retrabalhamos completamente a estrutura eletrônica com CAN-BUS. Parte da modernização do sistema inclui melhor gerenciamento de energia e bateria graças ao sistema de gerenciamento Haulotte Activ’energy e nosso carregador inteligente, integrando interfaces de usuário inteligentes com o sistema Haulotte Activ’Screen, e aumentando a ergonomia da solução desenvolvendo controles intuitivos que limitarão erros de pilotagem. Há também um recurso anticolisão opcional

Além disso, agora os usuários podem subir ao ar livre sem reduzir a carga a bordo. É uma grande economia de tempo. A motorização da linha compacta é totalmente elétrica e assíncrona. Do ponto de vista do movimento, é muito mais suave. Também reforça a segurança dos usuários e evita a deterioração do produto. Finalmente, esta gama é compatível com a nossa solução de telemática Sherpal, o que significa que as máquinas compactas podem ser localizadas e as avarias diagnosticadas, mesmo remotamente! 

Jean-Yves Charrier: agora esta linha está de acordo com os padrões da Haulotte. Reforçamos sua robustez integrando novos componentes para que as máquinas possam ser utilizadas em todos os locais, mesmo nos mais difíceis.

Também nos concentramos na deflexão e no balanço que podem ocorrer em altura máxima. Queríamos aperfeiçoar nosso sistema o máximo possível para garantir uma experiência de usuário mais segura e otimizada, tanto em altura quanto ao ar livre com maior capacidade de carga. Foi um grande projeto de redesenvolvimento e um verdadeiro desafio econômico para nós mantermos o custo o mais baixo possível.

A robustez foi essencial para vocês ao trabalhar na reformulação da linha compacta? 

Tanto os clientes quanto seus gerentes e os usuários finais nos ajudaram a melhorar muitas coisas. Por exemplo, eles destacaram a baixa qualidade de certos componentes, seu design e sua localização na máquina. Apontaram algumas práticas que os operadores têm no dia a dia, o que nos permitiu nos ajustar.

Jean-Yves Charrier: cada mercado tem suas especificidades e demandas, então foi muito interessante ouvir a todos e trabalhar com nossos clientes. Na China, por exemplo, nossos clientes foram sensíveis aos aspectos de robustez e proteção de sistemas sensíveis. Parte disso se deve ao fato destas máquinas serem usadas intensivamente por lá. O mercado chinês também queria baterias com o mínimo de manutenção ou plugues específicos. É importante saber que nossas soluções podem ser personalizadas por zona ou por país. No final de 2019, deveríamos ir à China apresentar nossos modelos, mas a pandemia e os bloqueios nos obrigaram a ser criativos e mudaram nossos planos iniciais. Então, organizamos chamadas com nossos clientes estrangeiros para apresentar a eles nossos modelos 3D usando realidade virtual. 

Baptiste Roland: foi. Pela primeira vez, usamos nosso novo processo interno de Diretrizes de Design 100%. Queríamos criar uma máquina que fosse reconhecível à primeira vista. Então, projetamos uma com uma aparência robusta, forte sem ser muito pesada. Para isso, tivemos que remodelar os rodapés da plataforma e o chassi, a ergonomia dos puxadores, o acesso à escada, o degrau e a tela integrada que agora é visível ao trabalhar em pé… Hoje, temos uma linha totalmente nova de plataformas elevatórias tipo tesoura que excedem os padrões de nossos concorrentes.

Como seus clientes os ajudaram a reformular esta nova linha?

Baptiste Roland: nos últimos dois anos, fizemos muito trabalho preparatório com nossos clientes para saber quais eram suas expectativas e ver como eles se viam com esta nova linha. Ficamos muito atentos à opinião deles durante todo o projeto de redesenvolvimento, usando modelos de realidade aumentada, revisando dados técnicos, verificando protótipos e, finalmente, fazendo com que eles testassem máquinas.

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