Biocarburante HVO per le piattaforme aeree Haulotte
Dallo scorso dicembre Haulotte ha autorizzato l’uso del biocarburante HVO* su tutte le macchine Haulotte a combustione interna (IC). Ai sensi della norma EN15940**, quindi, tutti i motori, compresi quelli dei Range Extender, possono utilizzare il biocarburante HVO, a prescindere dal modello (sia esso recente o più datato).
Che cos’è l’HVO?
L’olio vegetale idrotrattato (HVO) è un carburante rinnovabile e rispettoso dell’ambiente. È infatti prodotto a partire da materie prime provenienti al 100% da fonti sostenibili, come gli scarti e i residui di grassi dell’industria alimentare, o a partire da oli vegetali sostenibili non alimentari. Questo tipo di oli permette una notevole riduzione delle emissioni rispetto al diesel fossile lungo tutto il ciclo di vita del carburante.
Quali sono i vantaggi dell’HVO?
Il passaggio dal diesel all’HVO permette di ridurre considerevolmente le emissioni di CO2, NOx (ossido di azoto) e particolato. Questo carburante più ecologico è impiegato principalmente in Europa, anche grazie ad alcuni paesi, come Finlandia e Regno Unito, che hanno stanziato incentivi fiscali per promuoverne l’uso.
- Si tratta inoltre di un carburante di alta qualità, che non scende a compromessi in termini di performance del motore.
- I vantaggi offerti dal punto di vista ambientale sono diversi:
- Riduzione delle emissioni di CO2 fino al 90% sul ciclo di vita del carburante rispetto al diesel fossile.
- Riduzione delle emissioni di particolato durante la combustione fino al 33%, con il filtro antiparticolato che lavora meno, rimanendo così pulito più a lungo.
- Riduzione dei NOx fino al 6% durante la combustione.
- Garanzia costruttore invariata.
Non confondere FAME e HVO
Talvolta il diesel rinnovabile, o HVO, viene confuso con il biodiesel o FAME (Fatty Acid Methyl Ester). Le principali differenze fra questi due carburanti risiedono nella loro composizione chimica:
- L’HVO è prodotto mediante un processo di idrotrattamento da cui risulta un carburante con una composizione chimica simile a quella del diesel fossile. Tale somiglianza chimica consente di utilizzare il biocarburante nei motori diesel fino a una concentrazione del 100% o di miscelarlo con il diesel fossile in qualsiasi proporzione. L’uso del biocarburante HVO non richiede modifiche del motore.
- Il biodiesel come il FAME, invece, ha una composizione diversa da quella del diesel fossile e non è perfettamente intercambiabile con quest’ultimo. La concentrazione massima autorizzata per il biodiesel FAME in una miscela con il diesel fossile è del 7%. Un’eventuale proporzione superiore necessita di apportare modifiche al motore.
*(Hydrotreated Vegetable Oil = olio vegetale idrotrattato).
**La norma EN 15940 è uno standard europeo relativo al carburante diesel paraffinico, che garantisce la qualità del carburante.
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