Aus strategischer Sicht ermöglicht es die Einführung der HT16 RTJ zunächst, die Position von Haulotte in Nordamerika in einem vielversprechenden Segment mit großer Nachfrage zu stärken. Diese neue Maschine soll jedoch in allen Regionen vermarktet werden. Sie bietet eine gute Gelegenheit, um Marktanteile im Segment der Teleskopbühnen zu erobern, da Haulotte hauptsächlich für seine Gelenkbühnen bekannt ist. „Das Interesse an diesem Produkt in Japan wächst, das gilt auch für Australien und Europa. Wir müssen gegenüber unseren Konkurrenten punkten“, erläutert Marketingleiter Rémi Heidelberger.
„Aus Sicht der Zusammenarbeit hat das Projekt für diese Maschine unsere Fähigkeit zur internationalen Zusammenarbeit unter Beweis gestellt. Das Ergebnis ist eine neue Maschine, die die Nachfrage des Marktes erfüllt,“ erklärt Paul Jensen, Produktleiter Nord- und Südamerika.
„Die Einführung dieses Maschinentyps erfordert eine enge Zusammenarbeit mit den Kunden und zahlreichen internen Abteilungen von Haulotte. Während wir diesen Artikel schreiben, beobachten der Verkauf, das Produktmarketing und die Engineering-Abteilung die Praxistests bei unseren Kunden aufmerksam. Letztere werden Informationen dazu liefern, wie die endgültige Version der Maschine auf dem Markt angenommen wird. Auf Produktionsseite laufen die Beschaffungsaktivitäten und die Verfassung der Anweisungen“, fährt Paul fort.
Mit der HT16 RTJ stärkt Haulotte seine auf „Added-Value“ ausgerichtete Markenidentität und setzt das Spin-off seiner jüngsten Technologien fort, namentlich Activ’Screen, Activ’Lighting System und Activ’Shield Bar. Diese technischen Fortschritte sorgen für maximale Präzision bei den Bewegungen, erhöhen die Produktivität und reduzieren die Wartungskosten.
Die HT16 RTJ steht für eine neue Generation von Hebebühnen, die auf einem innovativen Fahrgestell gebaut werden. „Mechanische Brücken ermöglichen es, die Leistung der Maschine zu erhöhen. Dadurch konnten wir einen kleineren Motor einbauen als die Konkurrenz, bei gleicher Leistung“, erklärt Produktchef Julien Micheli. Dieser einfachere Motor ist zudem wartungsfreundlicher. Seine Leistung von 18 KW erweist sich in Europa als entscheidend, da sie keinen obligatorischen Partikelfilter erfordert. Rémi Heidelberger kommentiert: Es war eine Herausforderung für die technischen Teams, das Antriebsaggregat neu zu überdenken, um unsere Ziele zu erreichen und dabei gleichzeitig die vom Markt erwarteten Leistungen zu garantieren!“ “
Eine weitere wichtige Besonderheit: die HT16 RTJ kann doppelt beladen werden (bis zu 350 kg), wodurch sie das beste Verhältnis auf dem Markt zwischen Reichweite und Nutzlast bietet. „Für die Benutzer bedeutet dies weniger Hin- und Her auf der Baustelle und folglich mehr Produktivität. Die Erwartungen der Benutzer werden perfekt erfüllt, sie wollen von der Reichweite der Teleskopbühne profitieren und gleichzeitig so viel Material wie möglich laden“, fügt Julien Micheli hinzu.
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